單項(xiàng)選擇題關(guān)于GB/Tl5746．1—1995，甲技師說：汽車的滑行阻力應(yīng)不得超過汽車整備質(zhì)量的1．5％；乙技師說：轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量不得超過3m／km。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于GB／T15746．1—1995，甲技師說：汽車空載在20％坡道上使用駐車制動，應(yīng)能保持5min不溜滑：乙技師說：汽車駐車制動力總和應(yīng)不低于汽車整備質(zhì)量的20％。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于GB／T15746．3—1995，技師甲說：車身修竣后整車的裝備質(zhì)量及軸荷分配不得超過原設(shè)計的3％：技師乙說：不得超過原設(shè)計的2．5％。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于GB／T15746．2-1995，甲技師說：氣缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機(jī)不超過10％，柴油機(jī)不超過8％。乙技師說：汽油機(jī)不超過8％，柴油機(jī)不超過10％。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于GB／T15746．2-1995，甲技師說：發(fā)動機(jī)最大功率不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的85％：乙技師說：發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的85％。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
5.單項(xiàng)選擇題汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，且車速越高響聲越大，并伴隨有車身抖動，其原因可能是（）。
A、伸縮叉配合副磨損松曠
B、中間軸軸承磨損嚴(yán)重
C、滾針軸承磨損嚴(yán)重
D、傳動軸不平衡值愈限
最新試題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項(xiàng)選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。
題型：單項(xiàng)選擇題