A.在停止吸氣期間,氣缸內(nèi)的氣體幾乎不消耗活塞的機械功
B.缸內(nèi)氣體力的波動幅度變得比原來小了
C.曲軸負荷力矩的波動幅度變得比原來大了
D.減荷閥總是微有漏氣,缸內(nèi)氣體溫度多次壓縮升高達到不可允許的程度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.變速
B.切斷吸氣
C.節(jié)流
D.回流
A.微型
B.小型
C.中、小型
D.大、中型
A.微型或小型
B.中、小型
C.大、中型
D.大型
A.變速調(diào)節(jié)
B.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)
C.回流調(diào)節(jié)
D.節(jié)流吸氣調(diào)節(jié)
A.變速調(diào)節(jié)
B.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)
C.回流調(diào)節(jié)
D.節(jié)流吸氣調(diào)節(jié)
最新試題
整體式燃氣發(fā)動機液壓系統(tǒng)中()對液壓油產(chǎn)生壓力。
ZTY265動力缸一共有()個壓力潤滑孔。
機組壓縮缸與主要進排氣設(shè)備的連接一般選用()
整體式壓縮機組曲柄連桿機構(gòu)應(yīng)不包括()
壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成,它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和()
瓦克夏燃氣發(fā)動機主燃氣壓力調(diào)節(jié)器前過濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是()
活塞環(huán)對缸壁應(yīng)有一定的預(yù)緊力,若該預(yù)緊力過大則()
動力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室,故與動力缸一樣,活塞主要承受()
環(huán)狀閥片與網(wǎng)狀閥片相比,具有()的優(yōu)勢。
活塞環(huán)的幾種切口形式中,()形式的密封效果最好。