物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）

對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）

供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。

屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是（）。

第三方物流的特點(diǎn)是（）

第四方物流要想獲得成功,必須（）

按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）

MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。

影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）

飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。