A.4.5
B.5
C.5.5
D.6
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A.機(jī)會(huì)成本
B.實(shí)際成本
C.客觀成本
D.平均成本
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專家針對(duì)價(jià)格鑒證標(biāo)的的價(jià)格提出意見或建議后,價(jià)格鑒證人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)專家意見進(jìn)行分析處理,形成價(jià)格鑒證人員自己的意見。常用的方法有()
成本法是指通過(guò)確定事故車輛的重置成本,扣減(),來(lái)確定車輛損失價(jià)值的方法。
價(jià)格鑒證產(chǎn)生的原因()
股票交易不正常時(shí),市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù),而應(yīng)與非上市股票相同,以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù),通過(guò)股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似,原來(lái)車上使用的是進(jìn)口配件,可以選擇類似的國(guó)產(chǎn)配件的價(jià)格鑒證損失價(jià)值。
非上市債券價(jià)格鑒證時(shí),通常對(duì)距價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的,可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價(jià)格鑒證值。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛,一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn),以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
價(jià)格鑒證人員應(yīng)當(dāng)對(duì)市場(chǎng)調(diào)查資料的()進(jìn)行審查。
因無(wú)形資產(chǎn)傳播面擴(kuò)大,其他企業(yè)普遍掌握這種無(wú)形資產(chǎn),獲得這項(xiàng)無(wú)形資產(chǎn)已不需要任何成本,使擁有這種無(wú)形資產(chǎn)的企業(yè)不再具有獲取超額收益的能力時(shí),它的價(jià)值也就大幅度降低或喪失。
購(gòu)進(jìn)時(shí)間早,市場(chǎng)已經(jīng)脫銷,在價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日沒有準(zhǔn)確市場(chǎng)價(jià)格的庫(kù)存材料的價(jià)格鑒證,可以通過(guò)尋找替代品的價(jià)格變動(dòng)資料來(lái)修正材料價(jià)格;也可以在市場(chǎng)供需分析的基礎(chǔ)上,確定該項(xiàng)材料的供需關(guān)系,并以此修正材料價(jià)格;還可以通過(guò)市場(chǎng)同類商品的價(jià)格指數(shù)進(jìn)行價(jià)格鑒證。