中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。