A.飛機(jī)的經(jīng)銷(xiāo)商
B.航空公司
C.各國(guó)政府
D.飛機(jī)的生產(chǎn)制造商
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A.旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)
B.飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
C.機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任保險(xiǎn)
D.飛機(jī)承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A.汽車(chē)保險(xiǎn)
B.衛(wèi)星保險(xiǎn)
C.飛機(jī)保險(xiǎn)
D.船舶保險(xiǎn)
A.一切險(xiǎn)
B.綜合險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)
A.交貨不到險(xiǎn)
B.偷竊、提貨不著險(xiǎn)
C.拒收險(xiǎn)
D.短量險(xiǎn)
A.包裝破裂險(xiǎn)
B.短量險(xiǎn)
C.滲漏險(xiǎn)
D.混雜、玷污險(xiǎn)
A.30天
B.60天
C.90天
D.180天
A.救助費(fèi)用
B.共同海損費(fèi)用
C.續(xù)運(yùn)費(fèi)用
D.施救費(fèi)用
A.因?yàn)榛馂?zāi)不屬于平安險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)，故保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任
B.因?yàn)榛馂?zāi)造成的部分損失是除外責(zé)任，故保險(xiǎn)人不賠
C.因?yàn)楦鶕?jù)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，保險(xiǎn)責(zé)任尚未開(kāi)始，故保險(xiǎn)人不賠
D.保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
A.7月4日
B.5月5日
C.5月15日
D.1/3被運(yùn)抵布魯塞爾收貨人倉(cāng)庫(kù)的貨物于6月20日終止，其余部分于5月15日終止
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.承運(yùn)人
D.保險(xiǎn)人
最新試題
A、B、C 三車(chē)互碰造成三方車(chē)損，A 車(chē)全責(zé)（損失600元），B 車(chē)無(wú)責(zé)（損失600元），C 車(chē)無(wú)責(zé)（損失800元）。下列說(shuō)法正確的是（）。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車(chē)輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效（）。
暴風(fēng)將廣告牌吹落，砸倒了行道樹(shù)，樹(shù)倒下砸壞了汽車(chē)，關(guān)于汽車(chē)的損毀事故，近因是（）。
下列不屬于查勘工作量范圍的是（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)？（）
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、損害賠償調(diào)解書(shū)、車(chē)輛估損單、修理清單和修車(chē)發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù)，按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額，并繕制賠償計(jì)算書(shū)的工作稱(chēng)為（）。
盜搶險(xiǎn)一般要求在（）內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。