A.火災(zāi)、爆炸、雷擊
B.飛機(jī)遭受碰撞、墜落、失蹤
C.托運(yùn)人的過(guò)失
D.裝貨、卸貨時(shí)遭受雨淋
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A.運(yùn)輸工具
B.商品性貨物
C.承運(yùn)人
D.貨主
A.長(zhǎng)期的機(jī)器損壞保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算以年費(fèi)率為基礎(chǔ)
B.費(fèi)率是根據(jù)每一臺(tái)機(jī)器以往幾年的損失和不同類型與用途來(lái)確定的
C.費(fèi)率是根據(jù)所有機(jī)器以往幾年的損失和不同類型與用途來(lái)確定的
D.對(duì)外報(bào)價(jià)的基準(zhǔn)費(fèi)率是以總保險(xiǎn)費(fèi)和總保險(xiǎn)金額倒推算出的平均費(fèi)率
A.保險(xiǎn)金額
B.重置價(jià)值
C.實(shí)際損失
D.保險(xiǎn)金額與重置價(jià)值之比
A.單獨(dú)投保的機(jī)器損壞保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限通常為一年
B.和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)同時(shí)投保的機(jī)器損壞保險(xiǎn)，二者的保險(xiǎn)期限的起止時(shí)間應(yīng)一致
C.機(jī)器損壞保險(xiǎn)可簽發(fā)3-5年的長(zhǎng)期保單
D.機(jī)器損壞保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限可以開(kāi)始于在機(jī)器安裝完畢、驗(yàn)收之日之前
A.超負(fù)荷、超電壓、漏電及其他電氣原因造成的火災(zāi)或爆炸
B.工人、技術(shù)人員的操作錯(cuò)誤、疏忽過(guò)失、惡意行為
C.離心力引起的斷裂
D.設(shè)計(jì)、制造錯(cuò)誤和原材料缺陷
最新試題
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、損害賠償調(diào)解書(shū)、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù)，按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額，并繕制賠償計(jì)算書(shū)的工作稱為（）。
下列不屬于查勘工作量范圍的是（）。
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒(méi)有其他免賠，以下說(shuō)法不正確的是（）。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效（）。
A、B、C 三車互碰造成三方車損，A 車全責(zé)（損失600元），B 車無(wú)責(zé)（損失600元），C 車無(wú)責(zé)（損失800元）。下列說(shuō)法正確的是（）。
核賠同意后，案件將轉(zhuǎn)入（）環(huán)節(jié)。
在機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板，對(duì)于更換玻璃1500元費(fèi)用應(yīng)由（）來(lái)負(fù)責(zé)賠償。
盜搶險(xiǎn)一般要求在（）內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。