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A.引起產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)的更替
B.引導(dǎo)、改變消費(fèi)需求
C.引發(fā)、促進(jìn)制度創(chuàng)新
D.增加了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力
A.農(nóng)業(yè)
B.原材料
C.制成品
D.尖端技術(shù)
A.勞動(dòng)力特色
B.勞動(dòng)力素質(zhì)
C.勞動(dòng)力成本
D.勞動(dòng)力移動(dòng)
A.雇傭勞動(dòng)量
B.固定資本量
C.消耗資源量
D.綜合技術(shù)進(jìn)步因素
A.世界進(jìn)步的大趨勢(shì)
B.全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體走向
C.區(qū)域具體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與條件
D.巨大發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)
最新試題
我國煤炭生產(chǎn)基地有()
中藥材的種植品種產(chǎn)量和質(zhì)量有一定的地域性,下面哪些是道地藥材?()
從欽州開出的中歐班列(欽蓉歐),通過()通道出境。
()是我國南北鐵路交通大動(dòng)脈,具有極其重要的戰(zhàn)略地位。
西南地區(qū)以()產(chǎn)煤最多,可大量經(jīng)鐵路運(yùn)銷兩湖和兩廣地區(qū)。
輕工業(yè)屬于多部門的產(chǎn)業(yè),具體包括()。
一般將物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)是否高于()作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)。
在各種運(yùn)輸方式中,()所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位,是名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈,是我國綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主力。
我國擁有上海、武漢、北京及()等重要的汽車制造中心。
下列選項(xiàng)中不屬于旅游業(yè)基本特征的是()。