A.配送的貨物質(zhì)量
B.配送的貨物數(shù)量
C..配送貨物的時間
D..配送貨物的地點
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A.中國
B.日本
C.美國
D.歐洲
A.委托報關(guān)方式
B.協(xié)作分包方式
C.準(zhǔn)時制方式
D.不能確定
A.時間最短
B.效率最高
C.總費用最省
D.服務(wù)能力最強
A.綜合型
B.流通型
C.加工型
D.專業(yè)化
A.貨物入庫階段、貨物保管階段和貨物出庫階段
B.貨物檢查階段、貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階段
C.貨物入庫階段、貨物保養(yǎng)階段和貨物分揀階段
D.貨物入庫階段、貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物出庫階段
最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
國家重點項目的物流主要采取直達(dá)運輸,其特點是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。