A.城市綜合交通規(guī)劃可以脫離土地使用規(guī)劃單獨(dú)進(jìn)行編制
B.城市綜合交通規(guī)劃內(nèi)容包括城市對外交通和城市交通的銜接關(guān)系
C.城市綜合交通規(guī)劃需要處理好對外交通與城市交通的銜接關(guān)系
D.城市綜合交通規(guī)劃需要協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系
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A.快速路為快速機(jī)動(dòng)車專用路網(wǎng),可連接高速公路
B.交通性主干路為全市性路網(wǎng),是疏通城市交通的主要通道
C.次干路為全市性或組團(tuán)內(nèi)路網(wǎng),與主干路一起構(gòu)成城市的基本骨架
D.支路為地段內(nèi)根據(jù)用地安排而劃定的道路,在局部地段可以成網(wǎng)
A.舊城用地布局較為緊湊,道路密而狹窄,適于非機(jī)動(dòng)的交通模式
B.城市發(fā)展軸可以結(jié)合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排
C.不同類型城市的干路網(wǎng)與城市用地布局的形式密切相關(guān)、密切配合
D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化,不會(huì)根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結(jié)構(gòu)
A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場
B.生活垃圾堆肥廠
C.糞便處理廠
D.大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站
A.地勢較低處
B.用水集中地區(qū)
C.凈水廠
D.水源地
A.在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)布置一級加油站
B.城市公共加油站的進(jìn)出口宜設(shè)在城市次干路上
C.城市公共加油站不宜布置在城市干路交叉口附近
D.小型加油站的車輛入口和出口可合并設(shè)置
最新試題
根據(jù)《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》,計(jì)算鎮(zhèn)區(qū)人均建設(shè)用地指標(biāo)的人口數(shù)應(yīng)為()。
下列關(guān)于居住小區(qū)的表述,正確的是()。
下列關(guān)于住宅布局的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的表述,不準(zhǔn)確的是()。
下列關(guān)于鄰里單位理論的表述,錯(cuò)誤的是()。
控制性詳細(xì)規(guī)劃的控制體系包括()。
編制歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃,評估的主要內(nèi)容有()。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于城市公共交通規(guī)劃的表述中,正確的有()。
下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的表述,正確的是()。