可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。

長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。

系解纜作業(yè)時(shí)，禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

船側(cè)安全通道門，在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。

視覺和聲響通信包括（）

船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。

駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。

甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。