粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測(cè)。

機(jī)床無(wú)自動(dòng)進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。

由于臥式車床在使用過(guò)程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒(méi)有（）加工高。

超精磨削時(shí)，由于（）而產(chǎn)生振動(dòng)，并加深了工件表面波紋的深度。

在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和（）

對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來(lái)測(cè)量其表面粗糙度值。