A.200m
B.100m
C.50m
D.150m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.超車視距
B.停車視距
C.會(huì)車視距
D.錯(cuò)車視距
A.驅(qū)動(dòng)條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象
C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生
D.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無法確定
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
A.60000~80000輛
B.25000~55000輛
C.65000~90000輛
D.60000~100000輛
最新試題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
道路定線的主要任務(wù)是()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()