A.泡沫發(fā)生器系統(tǒng)
B.各控制閥門靈活狀態(tài)與位置
C.現(xiàn)場水帶與泡沫槍
D.泡沫發(fā)生器玻璃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.泵的密封泄露遇鐵器撞擊
B.離心泵抽空時間過長,導管震動折斷跑油遇明火
C.泵的選型不當,質(zhì)量不過關
D.泵內(nèi)輸送油品密度過大
A.圓鋼之間的搭接焊接長度要是其直徑的2倍以上
B.焊接處兩側各100mm范圍內(nèi)除銹、清除焊藥并刷瀝青漆防腐
C.接地體頂端離地面的距離不小于50cm
D.專用的防雷防靜電接地裝置的接地電阻不大于4Ω
A.銅絲網(wǎng)
B.殼體
C.連接法蘭
D.阻火器內(nèi)波紋板
A.降低電機負載
B.檢測電機絕緣阻值
C.降低電機電壓
D.降低電機轉速
A.±0.1
B.0.2
C.-0.2
D.±0.2
最新試題
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補償器填料處,應加強檢查和維護,適時更換()和填料。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
油碼頭的管道多,作業(yè)復雜,一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災爆炸事故,危及面(),撲救困難。
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
如果電液閥在運轉中全開全關時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
油庫管道的外壁涂色時,消防泡沫管宜涂()
油罐進罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
溫度的變化主要由改變()以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。