A.運(yùn)轉(zhuǎn)熱
B.微熱
C.強(qiáng)熱
D.激熱
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A.運(yùn)轉(zhuǎn)熱
B.微熱
C.強(qiáng)熱
D.激熱
A.鉤尾鎖
B.緩沖器
C.車(chē)鉤
D.鉤尾框
A.制動(dòng)管
B.制動(dòng)主管
C.制動(dòng)支管
D.制動(dòng)軟管
A.當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌粘著力時(shí)，發(fā)生滑行
B.當(dāng)制動(dòng)力小于輪軌粘著力時(shí)，發(fā)生滑行
C.閘瓦壓力過(guò)高，制動(dòng)力大于輪軌粘著力
D.軌面上有霜、雪、油等物，降低了粘著力
A.退行信號(hào)：三長(zhǎng)聲
B.復(fù)示信號(hào)：一短聲
C.長(zhǎng)聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒
D.重復(fù)鳴示時(shí)，間隔3秒
最新試題
旅客列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起（無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起）至列車(chē)整列（）為止。
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線(xiàn)色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站，由（）負(fù)責(zé)接送列車(chē)。
從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機(jī)械屬于（）部分。
股道信號(hào)（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
旅客列車(chē)接車(chē)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起（無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起），至列車(chē)整列（）為止。
調(diào)車(chē)手信號(hào)減速晝間——展開(kāi)的（）色信號(hào)旗下壓數(shù)次。
列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車(chē)位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。
非集中聯(lián)鎖車(chē)站（線(xiàn)路所）由司機(jī)或調(diào)車(chē)指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。
股道信號(hào)（）道如何顯示夜間--白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
旅客列車(chē)通過(guò)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起，至列車(chē)整列（）為止。