A.設(shè)備
B.機(jī)具
C.照明
D.作業(yè)組織
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A.變電所
B.開閉所
C.分區(qū)所
D.自耦變壓器所
A.變電設(shè)備
B.接觸網(wǎng)
C.配電設(shè)備
D.遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
A.預(yù)防為主
B.檢修與保養(yǎng)并重
C.預(yù)防與整治相結(jié)合
D.安全第一
A.機(jī)械化
B.自動(dòng)化
C.專業(yè)化
D.信息化
A.參加施工前的施工準(zhǔn)備會(huì)，詳細(xì)了解施工內(nèi)容、施工方法、施工機(jī)具材料準(zhǔn)備、施工安全措施制定等方面的情況，提出施工安全措施和對(duì)施工單位的要求
B.施工作業(yè)中，重點(diǎn)檢查危及人身和行車安全隱患的行為、隱蔽工程是否按照工藝標(biāo)準(zhǔn)施工等
C.開通前，重點(diǎn)檢查接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)面限界是否滿足行車需要
D.絕緣部分是否絕緣良好，有無導(dǎo)電物件短接絕緣部分；各種設(shè)備間的電氣距離是否滿足規(guī)定要求；過渡期間臨時(shí)固定設(shè)備是否綁扎牢固等
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車防護(hù)后，方可開工。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，有砟軌道的軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工單位在提報(bào)在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計(jì)劃時(shí)，不必提出鄰線限速的條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)應(yīng)納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應(yīng)與線路的運(yùn)輸能力相適應(yīng)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向供電調(diào)度員申請(qǐng)施工。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備不必專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。