某項(xiàng)目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工，在1.5km長(zhǎng)的范圍內(nèi)有1km長(zhǎng)的農(nóng)田，0.2km長(zhǎng)的老墳地.
1在路基施工前項(xiàng)目部采取了農(nóng)田地段的土樣，進(jìn)行了重型擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定了土樣的最佳含水量和最大干密度，作為本工程壓實(shí)度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項(xiàng)目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木．用推土機(jī)推平了墳地土丘，按一般常規(guī)施工方法實(shí)施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基，每天完成約150m長(zhǎng)，為保證不漏壓，施工員要求每個(gè)橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.準(zhǔn)備工作
B.修建小型構(gòu)筑物與埋設(shè)地下管線
C.路基（土、石方）
D.工程修筑路基護(hù)坡
E.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分（）等階段
A.穩(wěn)壓
B.初壓
C.復(fù)壓
D.終壓
E.追密壓實(shí)
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
熱拌瀝青混合料的外觀應(yīng)達(dá)到（）等要求。
A.無花白料
B.均勻一致
C.無結(jié)團(tuán)成塊
D.油膜厚度一樣
E.無嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：（）和殘留穩(wěn)定度。
A.穩(wěn)定度
B.流值
C.空隙率
D.密實(shí)度
E.瀝青飽和度
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為（）。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細(xì)砂式
D.細(xì)粒式
E.砂粉式
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
搶鋪快車道瀝青面層施工應(yīng)掌握的要點(diǎn)有（）。
A.快卸、快鋪、快平
B.及時(shí)碾壓成型
C.初壓溫度為120-150℃
D.終壓溫度撞制在55-85℃
E瀝青混凝土出廠溫度必須大于175℃
最新試題
城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有()。
采用頂管法施工，工作坑中選用鋼質(zhì)材料制作導(dǎo)軌，技術(shù)要求有：兩導(dǎo)軌（）
手工掘進(jìn)頂管在頂進(jìn)開始、正常頂進(jìn)和糾偏時(shí)，測(cè)量次數(shù)分別為（）
從方便施工考慮，頂管工作坑（)
頂管采用手工掘進(jìn)頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。
對(duì)背景材料中項(xiàng)目部第一項(xiàng)做法，下述說法正確的有（）。
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)（）。
為防止在路面使用一段時(shí)間就發(fā)生檢查井和雨水口周圍下沉．在路基施工階段，在不增加成本的前提下，應(yīng)采取的壓實(shí)措施有（)
三輪壓路機(jī)碾壓土質(zhì)路基時(shí)，前后相鄰兩區(qū)段橫向接頭處的縱向宜重疊（）
混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有()。