進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）

變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）

EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。

車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）

計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）

如圖，A車(chē)事故責(zé)任是（）

下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）

以下不屬于車(chē)身安全工藝的是：（）

以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。