A.進(jìn)口商
B.出口商
C.開證行
D.議付行
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A.對出口商的裝運(yùn)后融資
B.對出口商的裝運(yùn)前融資
C.對進(jìn)口商的融資
D.對船公司的融資
A.議付行
B.償付行
C.通知行
D.保兌行
A.進(jìn)口商的銀行
B.進(jìn)口商
C.出口商的銀行
D.出口商
A.進(jìn)口商的銀行
B.進(jìn)口商
C.出口商的銀行
D.出口商
A.信用證業(yè)務(wù)中銀行審單的風(fēng)險是操作風(fēng)險
B.承擔(dān)審單風(fēng)險的銀行只有開證行
C.另加信用證生效的條款是軟條款
D.軟條款改變了信用證不可撤銷的性質(zhì)
最新試題
人身風(fēng)險是指由于人的死亡、殘廢、疾病、衰老及喪失或降低勞動能力等所造成的風(fēng)險。人身風(fēng)險通常又可分為()。
風(fēng)險衡量以()和()為主要測算指標(biāo),并據(jù)以確定風(fēng)險的大小或高低。
企業(yè)的風(fēng)險管理者從風(fēng)險管理角度出發(fā),對企業(yè)人身風(fēng)險進(jìn)行管理,其產(chǎn)生的效果與影響,已超出風(fēng)險管理本身的意義,它在發(fā)揮安全保障作用之外,還起到以下作用()。
不安全行為的成因的心理因素包括()。
控制型手段通常有()。
以下()風(fēng)險是相互聯(lián)系、相互影響的,有時很難明確區(qū)分的。
在識別風(fēng)險過程中,風(fēng)險管理人員需要考慮的是()。
流程圖的局限性是()。
公司的保險與自留結(jié)合的方法包括()。
下列屬于損后目標(biāo)的有()。