下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（）。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是（）。

關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

不是防撞筒的作用的是（）

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）

可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。