A.保監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)
B.投保人的委托
C.所屬機(jī)構(gòu)的授權(quán)
D.行業(yè)協(xié)會(huì)的核準(zhǔn)
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A.采用團(tuán)體投保方式,增大了逆選擇因素的影響,使平均死亡率波動(dòng)加大。
B.采用團(tuán)體投保方式,減少了逆選擇因素的影響,使平均死亡率相對(duì)穩(wěn)定。
C.采用團(tuán)體投保方式,增大了逆選擇因素的影響,使平均死亡率絕對(duì)較低。
D.采用團(tuán)體投保方式,減少了逆選擇因素的影響,使平均死亡率保持最低。
A.保險(xiǎn)咨詢師
B.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人
C.保險(xiǎn)公估人
D.保險(xiǎn)營(yíng)銷員
A.承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,給付保險(xiǎn)金50萬(wàn)
B.承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,給付保險(xiǎn)金27.5萬(wàn)
C.承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,給付保險(xiǎn)金22.5萬(wàn)
D.不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,因責(zé)任期限未屆滿
A.約定代理
B.委托代理
C.法定代理
D.指定代理
A.免責(zé)期越短,保險(xiǎn)費(fèi)越低
B.免責(zé)期越短,保險(xiǎn)費(fèi)越高
C.免責(zé)期越長(zhǎng),保險(xiǎn)費(fèi)越高
D.免責(zé)期長(zhǎng)短與保險(xiǎn)費(fèi)高低無(wú)關(guān)
最新試題
核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
A 車肇事造成兩行人甲、乙受傷,甲醫(yī)療費(fèi)用7500元,乙醫(yī)療費(fèi)用5000元。下列說(shuō)法正確的是()。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性,核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等,確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫()。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒(méi)有其他免賠,以下說(shuō)法不正確的是()。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
被保險(xiǎn)人自己開(kāi)車撞損自己的車庫(kù),對(duì)于車庫(kù)的損失,()。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險(xiǎn)公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬(wàn)元,該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬(wàn)元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說(shuō)法正確的是()。