物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。

運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。

危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。

從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。

什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商？為什么要對其進行選擇與管理？

零擔站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？

對于定期合同運輸客戶，在合同期間，每一次的運輸任務(wù)同樣也要辦理運輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。

運輸服務(wù)包括基本運輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。

實踐中，一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的，而是以運輸?shù)木唧w的（）來收費的。

以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>