A.土基強(qiáng)度
B.土基穩(wěn)定性
C.土基剛度
D.變形特性
E.水穩(wěn)性
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同
A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為±20mm
B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直,允許偏差為±2。
C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0~+5%。每線段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫(huà)時(shí),必須與原線重合,橫向允許偏差為0~+10mm
E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫(huà)時(shí),必須與原線重合,縱向允許偏差為0~+10mm
A.塔臺(tái)管制席
B.進(jìn)近管制席
C.助理管制席
D.地面管制席
E.主任管制席
A.協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告
B.協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件
C.核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算
D.協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作
E.協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同
最新試題
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、顏色、數(shù)量。
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、數(shù)量、位置。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦??說(shuō)明理由。
寫(xiě)出標(biāo)記牌的安裝程序。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。