A.3582kN
B.4618kN
C.5448kN
D.5696kN
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1745kN
B.1328kN
C.1828kN
D.2190kN
當采用邊長400mm×400mm,樁長L=14m(不計樁靴),振動沉樁工藝時,按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007計算,單樁抗壓承載力容許值為()(見表4.11.1、圖4.11.3)。
A.600kN
B.610kN
C.620kN
D.630kN
預制混凝土方樁,邊長400mm×400mm,用振動沉樁工藝,其他條件如圖4.11.2所示。按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007確定如圖4.11.2所示樁基的單樁受壓承載力容許值為()。
A.808kN
B.818kN
C.828kN
D.838kN
A.5250kN
B.5260kN
C.5270kN
D.5956kN
柱500mm×500mm;樁600mm;承臺h=600mm,h0=450mm,fT=1.27MPa。如圖4.10.2.9所示承臺角樁沖切的承載力為()。
A.480kN
B.568kN
C.492kN
D.500kN
最新試題
已知該承臺的混凝土強度等級為C25(fT=1.27N/mm2),承臺受力鋼筋截面重心至承臺底面邊緣的距離為60mm,假定承臺的沖切系數(shù)a0x=0.7,a0y=1.10,該承臺受柱沖切承載力設計值(kN),最接近下列()項。()
樁身混凝土采用C25(fC=11.9N/mm2),地下水位較高,確定在軸心受壓時單樁的承載力Q(kN)最接近下列()項。
承臺Ⅰ-Ⅰ截面的斜截面抗剪承載力設計值(kN)最接近下列()項。()
承臺的柱邊A2-A2截面的斜截面受剪承載力(kN)最接近下列()項。()
已知βhp=0.975,補樁后承臺在D樁處的受角樁沖切的承載力設計值(kN)最接近下列()項。
假定承臺頂面處相應于作用的基本組合時的豎向壓力F=3030kN,彎矩M=0,水平剪力V=0,則承臺正截面最大彎矩設計值(kN·m),最接近下列()項()
假定承臺頂面處相應于作用的標準組合時的豎向壓力FK=3792kN,彎矩MK=700kN·m,確定單樁的最大豎向力標準值Qkmax(kN)最接近下列()項。()
假定承臺頂面處相應于作用的標準組合時的豎向壓力FK=3300kN,彎矩MK=570kN·m,水平剪力VK=310kN,則樁基中單樁承受的最大豎向力標準值Qk,max(kN),最接近下列()項。
承臺Ⅱ-Ⅱ截面的剪力設計值V(kN)最接近下列()項。()
假定按荷載的標準組合計算的單根基樁上拔力NK=1200kN,土層及各層的抗拔系數(shù)λ均取0.75,當群樁呈非整體破壞時,滿足基樁抗拔承載力要求的基樁最小嵌固入巖深度ι(mm)最接近下列()項。()