A、地震作用
B、船舶或漂流物的撞擊作用
C、汽車(chē)制動(dòng)力
D、汽車(chē)撞擊作用
E、基礎(chǔ)變位作用
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A.移動(dòng)模架法
B.懸臂澆筑法
C.支架現(xiàn)澆法
D.移動(dòng)支架法
E.纜索吊裝法
A.拉索索力
B.標(biāo)高
C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角
D.混凝土強(qiáng)度
A.拱架
B.主桁架
C.錨固系與平衡重
D.行走系統(tǒng)
E.工作平臺(tái)底模架
A.錘擊沉樁
B.振動(dòng)沉樁
C.射水沉樁
D.自動(dòng)沉粧
E.靜力壓樁
A.單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件
B.多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件
C.單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件
D.多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件
E.單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件
最新試題
混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，不可采用的措施是（）。
纜索吊裝主要施工設(shè)備包括（）。
纜索吊裝的特點(diǎn)包括（）。
影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工誤差因素、監(jiān)測(cè)因素和結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化與材料收縮影響、徐變因素等。結(jié)構(gòu)參數(shù)包括（）。
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為（）。
頂推施工按動(dòng)力裝置的類(lèi)別可分為（）。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求，下列說(shuō)法正確的有（）。
懸臂拼裝法施工，（）對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高起非常關(guān)鍵的作用。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括（）。
先簡(jiǎn)支后連續(xù)的梁在施工時(shí)，下列說(shuō)法符合規(guī)定的有（）。