某筏板基礎，其底層資料如習圖3.3.25所示，該4層建筑物建造后兩年需要加層至7層。已知未加層前基底有效附加壓力P0=60kPa，建造后兩年固結度U達0.80，加層后基底附加壓力增加到P0=100kPa（第二次加載施工工期很短，忽略不計加載過程，E近似不變），加層后建筑物中點的最終沉降量最接近于（）數值。（）
A.94mm
B.108mm
C.158mm
D.180mm
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一高度為40m的塔形結構，見習圖3.3.23。剛性連接設置在寬度b=10m、長度l=11m、埋深d=2.0m的基礎板上，包括基礎自重的總重w=10MN，地基土為內摩擦角=35°的砂土，如已知產生失穩(wěn)極限狀態(tài)的偏心距為e=5m，基礎側面抗力不計，試計算作用于塔頂的水平力接近于（）值時，結構將出現失穩(wěn)而傾倒的臨界狀態(tài)。（）
A.1.5MN
B.1.4MN
C.1.3MN
D.1.2MN
某建筑物基礎尺寸為16m×32m，基礎底面埋深為4.4m，基礎底面以上土的加權平均重度值為13.5kN／m3，作用于基礎底面相應于作用的準永久組合和標準組合的豎向荷載分別是122880kN和153600kN。在深度12.4m以下埋藏有軟弱下臥層，其內摩擦角標準值
K=6°，黏聚力標準值CKk=30kPa，承載力系數Mb=0.10，Mxc=1.39，Mxc=3.71。深度12.4m以上土的加權平均重度已算得10.5kN／m3。根據上述條件，計算作用于軟弱下臥層頂面的總壓力并驗算是否滿足承載力要求。設地基壓力擴散角取θ=23°，下列各項表達中（）是正確的。（）
A.總壓力為270kPa，滿足承載力要求
B.總壓力為270kPa，不滿足承載力要求
C.總壓力為280kPa，滿足承載力要求
D.總壓力為280kPa，不滿足承載力要求
A.174kPa
B.184kPa
C.194kPa
D.204kPa
A.137kPa
B.147kPa
C.157kPa
D.167kPa
A.285kPa
B.295kPa
C.310kPa
D.325kPa
A.220
B.240
C.250
D.260
某公路橋臺基礎，基底尺寸為4.3m×9.3m，荷載作用情況如習圖3.3.20所示。已知基礎土修正后的容許承載力為270kPa。按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）驗算基礎底面土的承載為時，得到的正確結果應該是（）論述。（）
A.基礎底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎底面最大壓力大于地基容許承載力
B.基礎底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎底面最大壓力小于地基容許承載力
C.基礎底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎底面最大壓力大于地基容許承載力
D.基礎底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎底面最大壓力小于地基容許承載力
A.13.6MPa
B.11.6MPa
C.12.6MPa
D.10.6MPa
A.下降9%
B.下降4%
C.無變化
D.上升3%
A.392.6kPa
B.380.2kPa
C.360.3kPa
D.341.7kPa
最新試題
確定該柱與基礎交接處的受沖切承載力設計值（kN）最接近下列（）項。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。
確定該地基凈反力設計值Pi（kPa），最接近下列（）項。
足承載力要求的修正后的天然地基承載力特征值fA（kPa），最小不應小于下列（）項。
條件同（2），已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，EA作用點距墻底處，確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結果符合下列（）項。
假定EA=100kN／m，作用點距墻底距離為2.0m，確定墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項。
柱邊h0／2處沖切臨界截面上的最大剪應力τmax（kPa），最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數kT最接近下列（）項。（）
試問：確定變階處截面Ⅰ-Ⅰ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。