A.220
B.240
C.250
D.260
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某公路橋臺基礎,基底尺寸為4.3m×9.3m,荷載作用情況如習圖3.3.20所示。已知基礎土修正后的容許承載力為270kPa。按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007)驗算基礎底面土的承載為時,得到的正確結果應該是()論述。()
A.基礎底面平均壓力小于地基容許承載力;基礎底面最大壓力大于地基容許承載力
B.基礎底面平均壓力小于地基容許承載力;基礎底面最大壓力小于地基容許承載力
C.基礎底面平均壓力大于地基容許承載力;基礎底面最大壓力大于地基容許承載力
D.基礎底面平均壓力大于地基容許承載力;基礎底面最大壓力小于地基容許承載力
A.13.6MPa
B.11.6MPa
C.12.6MPa
D.10.6MPa
A.下降9%
B.下降4%
C.無變化
D.上升3%
A.392.6kPa
B.380.2kPa
C.360.3kPa
D.341.7kPa
最新試題
基礎的邊緣高度hT(mm),最小不宜小于下列()項。
確定最大剪力截面處的剪力設計值(kN/m)最接近下列()項。
假定δ=0,q=0,EA=70kN/m,擋土墻每延米自重為209.22kN/m,擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m,確定擋土墻基礎底面邊緣的最大壓力值pkmax(kPa)最接近下列()項。
柱邊h0/2處沖切臨界截面上的最大剪應力τmax(kPa),最接近下列()項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性驗算結果符合下列()項。
柱邊h0/2處筏板抗沖切剪應力設計值(kPa),最接近下列()項。
現(xiàn)場進行了6根錨桿抗拔試驗,得到的錨桿抗拔極限承載力分別為420kN,530kN,480kN,479kN,588kN,503kN。試問,單根錨桿抗拔承載力特征值RT(kN),與下列何項數(shù)值最為接近?()
筏板變厚度處,單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設計值(kN),最接近下列()項。
確定最大彎矩截面處的彎矩設計值M(kN·m/m)最接近下列()項。
假定填土采用粗砂,其重度為18kN/m3,δ=0,β=0,q=15kN/m2,kA=0.23,確定主動土壓力EA(kN/m)最接近下列()項。