A.不應(yīng),應(yīng)
B.應(yīng),應(yīng)
C.不應(yīng),不應(yīng)
D.應(yīng),不應(yīng)
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A.防護
B.可靠
C.伸臂
D.身高
A.更易于擺脫
B.更難于擺脫
C.對人體傷害二者相同
D.交流有效值與直流對人傷害效果相同
A.最大
B.正常
C.運行
D.有效
A.外殼
B.帶電部分
C.絕緣部分
D.本身
A.最大
B.可靠
C.有效
D.最小
最新試題
隔離開關(guān)是指在分位置時,觸頭間有符合規(guī)定要求的絕緣距離和明顯的斷開標志;在合位置時,能承載正?;芈窏l件下的電流及在規(guī)定時間內(nèi)()的開關(guān)設(shè)備。
(1)系統(tǒng)cosα為多大?(2)系統(tǒng)的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大?(3)負載的性質(zhì)?(4)若要提高功率因數(shù)為0.95,需要多大Qc?
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多大?(3)若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)到0.95,需要多大無功補償量QC?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統(tǒng)選擇何種補償?
風(fēng)速超過()時,不得打開機艙蓋(含天窗),風(fēng)速超過()時,應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。
一低壓照明系統(tǒng),UN=220V、Sjs=500kV·A,Qjs=250kvar,問系統(tǒng)cosα為多大?若要將cosα提高為0.9,需要多大Qc,補償前后系統(tǒng)無功功率如何變化?
至少每()對風(fēng)電機組變槳系統(tǒng)的后備電源、充電電池組進行充放電試驗一次。
風(fēng)速超過(),不得在輪轂內(nèi)工作,風(fēng)速超過()時,不得在機艙內(nèi)工作。
某三相低壓照明系統(tǒng)P=30kw、S=50kV·A,系統(tǒng)電壓為UN=380V,問:(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高為0.95,需要多大Qc?(4)功率因數(shù)提高為0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后I、Q、P、S的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。
(1)系統(tǒng)三相功率。各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0.6提高到0.9,需要多大QC(3)補償前后,應(yīng)如何變化?
一低壓照明系統(tǒng)UN=380V/220V三相系統(tǒng),cosα=0.6,系統(tǒng)總干線計算電流為Ijs=350A,問:(1)系統(tǒng)三相功率Pjs、Qjs、Sjs各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0.6提高為0.9,需要多大Qc?(3)補償前后I、Pjs、Qjs、Sjs應(yīng)如何變化?