A.90.5%
B.97.2%
C.99.3%
D.99.9%
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A.6.5%,5.5%,3.5%
B.10%,7.0%,5.5%
C.7.0%,5.0%,2.0%
D.7.0%,5.5%,3.5%
A.不宜
B.應(yīng)
C.不得
D.必須
A.不應(yīng)
B.必須
C.不宜
D.一般不
A.不宜設(shè)
B.可設(shè)少量
C.嚴(yán)禁
D.盡量不設(shè)
A.≤24V
B.≤36V
C.≤50V
D.≤100V
最新試題
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶,系()根安全繩;在機艙頂部作業(yè)時,應(yīng)站在防滑表面;安全繩應(yīng)掛在安全繩定位點或牢固構(gòu)件上,使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時,每個欄桿最多懸掛()個。
每年對塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風(fēng)掛鉤檢查()次;每年對風(fēng)電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測()次。
裝設(shè)接地線時,人體()碰觸未接地的導(dǎo)線。
風(fēng)機現(xiàn)場作業(yè)時,風(fēng)電機組底部應(yīng)設(shè)置()標(biāo)示牌;
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0.95,需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。
10kV及以下設(shè)備不停電時的安全距離分別為:()
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多大?(3)若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)到0.95,需要多大無功補償量QC?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統(tǒng)選擇何種補償?
一三相低壓動力系統(tǒng)P=180kw、Q=120kvar,系統(tǒng)UN=380V,問:(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多大?(3)若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)為0.95,需要多大無功補償量Qc?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統(tǒng)選擇何種補償?
(1)系統(tǒng)cosα為多大?(2)系統(tǒng)的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大?(3)負(fù)載的性質(zhì)?(4)若要提高功率因數(shù)為0.95,需要多大Qc?
直接驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器在設(shè)備的()逐相驗電。