一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）

一般來說，以下有關(guān)確定AQL值的說法中，不正確的是（）。

國家的出口退稅政策，是將報送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價格進(jìn)入國際市場。

Incotems?2010與Incoterms 2000是國際商會不同時期的二個“版本”，因此，買賣雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語必須注明適用的“版本”。（）

一般而言，錯過交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。（）

當(dāng)某類商品屬于進(jìn)口限制范疇時，進(jìn)口商需在合同簽訂前落實(shí)進(jìn)口許可事宜，并在進(jìn)口報關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請簽發(fā)進(jìn)口許可證，并做到“貨證相符、單證一致”。（）

國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）

2008年以來，索馬里海盜嚴(yán)重威脅了印度洋海域來往航行船只的安全。（）

某化工進(jìn)出口公司與英國公司就出口丙三醇簽訂合同，合同/信用證對丙三醇品質(zhì)有如下規(guī)定：丙三醇98%，水份1%，雜質(zhì)1%并出具相應(yīng)檢測報告。跟單員接到訂單后，認(rèn)為只要提高丙三醇的純度，降低水份和雜質(zhì)含量，以免產(chǎn)生質(zhì)量風(fēng)險。（）

在國際貿(mào)易貨物買賣中，實(shí)際支付“明傭”的一方通常是（）。