A.固定成本
B.設(shè)備成本
C.意外變動成本
D.運(yùn)轉(zhuǎn)成本
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A.燃油費(fèi)
B.車輛保險(xiǎn)費(fèi)
C.人工費(fèi)用
D.車輛折舊
A.商品群系統(tǒng)方法
B.貨位系統(tǒng)方法
C.固定貨位存儲
D.開放式存儲
A.以服務(wù)項(xiàng)目為主,項(xiàng)目結(jié)束,項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束
B.多為一次性活動、重復(fù)性較少
C.多為數(shù)次性活動,重復(fù)性較高
D.具有特殊性,經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動
A.所有權(quán)明確,不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛
B.適應(yīng)用途明確,要保值
C.無形損耗小,不易變質(zhì),易于長期保管
D.市場價格穩(wěn)定,波動小,不易過時,市場前景較好
A.流通加工服務(wù)
B.資信服務(wù)
C.信息服務(wù)
D.金融服務(wù)
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
關(guān)于托付式采購,下列選項(xiàng)錯誤是()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()
配送成本的計(jì)算方法有()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。