A.貨主與承運人
B.收貨人與承運人
C.第三方與承運人
D.貨代與承運人
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A.貨主代理人
B.托運人代理
C.收貨人代理
D.承運人
A.直接代理
B.間接代理
C.內部關系
D.外部關系
A.辦理各項進、出口手續(xù)
B.安排貨物節(jié)運工作
C.倉儲與集運
D.與客戶訂立合同
A.特種運價
B.聲明價值費用
C.起碼運費
D.指定運價
A.主運單退回
B.主運單后補
C.貨物退回
D.清單加主運單號
A.12
B.24
C.36
D.48
A.收貨人
B.發(fā)貨人
C.貨運代理
D.船代
A.進出口合同
B.提單
C.3托運單
D.派車單
A.CFS
B.CY
C.DOOR
D.HOOK
A.信息化
B.2.機械化
C.現(xiàn)代化
D.產(chǎn)業(yè)化
最新試題
可以在交通運輸部網(wǎng)站上查找到無船承運人的名單。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運站(CFS)申請?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
()是我國政府主管質量和檢驗檢疫工作的最高行政執(zhí)法機關。
《國際多式聯(lián)運公約》基本上采用()。
OP是指國際貨運代理中的()
貨運代理從托運人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運費差價,則被視為承運人。
貨物積載因素和貨物密度正相關。
國際貨運代理能向客戶建議采用最快最省的運輸方式,并能就關鍵的運價問題進行選擇,這些體現(xiàn)了國際貨運代理的費用和服務具有競爭力。
貨運單使用的一般規(guī)定包括()。
貨運代理委托書詳列托運各項資料、委辦事項及工作要求。