現有三個獨立方案甲、乙、丙，其內部收益率分別為15.32%、16.13%、13.78%，初始投資分別為300萬元、420萬元、480萬元。已知基準收益率為13%，若由于資金緊張，現只能籌到800萬元，則最佳組合方案為（）。

在對一產品進行價值工程分析的過程中，得到該產品的四個功能甲、乙、丙、丁的價值系數分別為0.7、0.8、1.1、1.2，由此可得價值工程的改進對象應選擇（）。

下列措施中不能提高產品價值的是（）。

在進行價值工程評價時，若計算某產品的價值系數為1.4，在確定其為改進對象后，需分析（）。

交通部門擬修建一條公路，預計建設期為一年，建設期初投資為100萬元，建成后即投入使用，預計使用壽命為10年，每年產生的效益為20萬元，每年需投入保養(yǎng)費8000元。若社會折現率為10%，則該項目的效益費用比為（）。

現有三個獨立方案A、B、C，壽命期均為10年，現金流量如表11-2所示，已知基準收益率為8%，（P/A，8%，10）=6.710l，投資限額10000萬元，則最佳的方案組合為（）。

若BEP（%）表示某項目的盈虧平衡點設計生產能力利用率，則下列方案中抗風險能力最強的是（）。

某項目不確定因素為建設投資、經營成本、銷售價格和原材料價格，如果這四個因素分別向不利方向變化20%、12%、7%和10%時，項目的財務內部收益率均等于財務基準收益率，該項目最敏感的因素是（）。

價值工程的目標是提高產品的價值，即通過尋求（）可靠地實現使用者所需功能。

某永久性橋梁現有三個設計方案甲、乙、丙，各方案的初始投資額、年維護費用、大修費用和大修周期見表11-5，基準收益率為8%，已知（A/F，8%，5）=0.1705，（A/F，8%，7）=0.1121，（A/F，8%，9）=0.0801，則最優(yōu)方案為（）。