A.黃土路基的設(shè)計應(yīng)特別注意加強排水,可以設(shè)置防沖刷、防滲漏及綜合排水設(shè)施
B.在膨脹土地段填筑路基時應(yīng)進行大挖大填,降低膨脹土的影響
C.凍土地區(qū)路基應(yīng)盡量采用路堤形式,應(yīng)盡量保護多年凍土
D.設(shè)置毛細水隔斷層是處理鹽漬土路基的重要措施
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A.液性指數(shù)IL≥0.75
B.無側(cè)限抗壓強度qu≤50kPa
C.標準貫入擊數(shù)N63.5≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0F.含水量大于液限(w>WL)(G)壓縮系數(shù)a1~2≥0.5MPa-1
A.采用重型碾壓機械進行碾壓
B.對某些軟土進行土質(zhì)改良,如加入石灰等
C.加強地上或地下排水措施,攔截、引排、降低、疏干基床范圍內(nèi)的水
D.設(shè)置土工合成材料
E.設(shè)置砂石樁進行加固F.采用CFG樁進行地基加固
A.三角形
B.矩形
C.梯形
D.不規(guī)則形
A.1.05
B.1.10
C.1.15
D.1.20
A.筏形基礎(chǔ)
B.樁基礎(chǔ)
C.黏形基礎(chǔ)
D.獨立基礎(chǔ)
最新試題
鐵路路堤為飽和粉細砂并發(fā)生液化時,可不具備以下()。
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
建筑巖石錨噴支護可適用于()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。