A.采用剛體極限平衡法
B.采用數(shù)值分析法
C.采用工程地質(zhì)類(lèi)比法
D.綜合采用工程地質(zhì)類(lèi)比法和剛體極限平衡法
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A.不固結(jié)不排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
B.不固結(jié)排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
C.固結(jié)排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
D.自重固結(jié)排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
A.16°
B.27°
C.34°
D.38°
A.巖體現(xiàn)場(chǎng)直剪試驗(yàn)
B.巖體流變?cè)囼?yàn)
C.巖體動(dòng)剪切試驗(yàn)
D.巖體原位應(yīng)力測(cè)試
A.20~30;20~25
B.30~40;20~25
C.≤20;≤15
D.20~30;15~20
A.3;5
B.5;5
C.3;3
D.5;3
A.10
B.15
C.20
D.30
A.可行性研究勘察
B.初步勘察
C.施工勘察
D.詳細(xì)勘察
A.10
B.15
C.25
D.30
A.重力式擋墻
B.扶壁式擋墻
C.懸臂式支護(hù)
D.排樁式錨桿擋墻支護(hù)
A.≥100
B.≥50
C.≥25
D.≥5
最新試題
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
鐵路路基通過(guò)危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。