高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。

公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí)，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）

下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施，正確的是（）。

下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。

建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。

鐵路路基通過(guò)巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）

當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時(shí)可能會(huì)發(fā)生（）滲透變形。（）

鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí)，可不具備以下（）。

永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列（）地層中。（）