甲公司租賃乙公司大型工程車一輛，租期屆滿拒不返還。乙公司可以要求甲公司承擔(dān)民事責(zé)任的方式是（）。

設(shè)備監(jiān)理工程師行使處理索賠權(quán)限應(yīng)遵循的原則有（）

在大多數(shù)項目的生命周期中，項目干系人對項目影響最大的階段是（）。

按照財稅部門的規(guī)定，把設(shè)備價值的賬面余額折算到接近于零時所經(jīng)歷的時間周期，稱為設(shè)備的（）。

設(shè)備工程中各主體之間屬于監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系的是設(shè)備監(jiān)理單位與（）。

產(chǎn)品瑕疵是指產(chǎn)品不具有其應(yīng)當(dāng)具備的使用性能。瑕疵產(chǎn)品違反法律規(guī)定和合同規(guī)定，是區(qū)別于產(chǎn)品缺陷的法律概念。以下關(guān)于產(chǎn)品瑕疵的說法中（）是不正確的。

甲公司與乙公司簽訂設(shè)備監(jiān)理合同，雙方在合同中約定了履行期限。當(dāng)事人因遲延履行合同義務(wù)發(fā)生合同糾紛的訴訟時效從（）之時起算。

現(xiàn)場管理費的索賠包括（）。

當(dāng)利用S形曲線比較法分析設(shè)備工程項目實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度時，通過比較計劃S形曲線和實際S形曲線，可獲得的信息有（）。

SAVE法常用于工程項目的風(fēng)險評價實踐，并取得較好的效果。該法在進(jìn)行風(fēng)險評價時不只是針對風(fēng)險的一個因素，而是針對（）等因素進(jìn)行綜合分析。