A.架空線及6~10kV電纜芯截面最大240mm2,35kV電纜線芯截面最大400mm2,電壓損失小于或等于5%
B.導(dǎo)線的實(shí)際工作溫度θ:架空線為55℃,6~10kV電纜為90℃,35kV電纜為80℃
C.導(dǎo)線間的幾何均距:10(6)kV為1.25m,35kV為3m,63kV為3.5m,110kV為4m
D.功率因數(shù)(cosφ)均為0.9
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A.3MW
B.4MW
C.5MW
D.15MW
A.電感電流等于電容電流
B.電感電流大于電容電流
C.電感電流小于電容電流
D.與線路電阻有關(guān)
A.兩種限值在數(shù)量上是相同的
B.兩種限值在數(shù)量上是不相同的,但用戶只要符合其中的任一種限值即可
C.應(yīng)根據(jù)PCC限值,按一定算法扣去背景值,再根據(jù)該用戶協(xié)議用電容量與PCC供電能力之比,按一定算法求出該用戶的單個(gè)用戶限值
D.應(yīng)根據(jù)PCC限值,不考慮背景值影響,再根據(jù)該用戶波動(dòng)負(fù)荷容量與PCC供電能力之比,按一定算法求出該用戶的單個(gè)用戶限值
A.短路容量
B.電壓等級(jí)
C.供電能力
D.電壓總諧波畸變率
A.放電器串聯(lián)一限流電阻后與電容器并聯(lián)
B.放電器、限流電阻、電容器三者串聯(lián)。
C.放電器與電容器直接并聯(lián)
D.放電器與電容器組串聯(lián)
A.電力系統(tǒng)中一個(gè)以上用戶的連接處
B.企業(yè)專用總變電所,向所屬各車間供電的母線處
C.車間變電所向所屬各工段供電的母線處
D.動(dòng)力配電箱向各設(shè)備供電的母線處
A.刀開關(guān)
B.自動(dòng)接通的觸點(diǎn)
C.熔斷器
D.帶熔斷器的刀開關(guān)
A.不應(yīng)設(shè)置開關(guān)或熔斷器,而應(yīng)直接連接(不含保護(hù)單臺(tái)電容器的熔斷器)
B.可以設(shè)置自動(dòng)接通的觸點(diǎn)
C.可以設(shè)置斷路器
D.可以設(shè)置負(fù)荷開關(guān)
A.實(shí)際值與標(biāo)稱值之差
B.實(shí)際之差與標(biāo)稱值^的百分率
C.實(shí)際值之差
D.實(shí)際值與標(biāo)稱值之差與標(biāo)稱值的百分率
A.沖擊性功率負(fù)荷造成供電系統(tǒng)在0.1s內(nèi)差值大于10V
B.沖擊性功率負(fù)荷造成供電系統(tǒng)在0.01s內(nèi)差值大于10V
C.沖擊性功率負(fù)荷造成供電系統(tǒng)在0.001s內(nèi)差值大于10V
D.沖擊性功率負(fù)荷造成供電系統(tǒng)頻率波動(dòng)大于0.01Hz的閃變的電壓波動(dòng)
最新試題
變壓器二次側(cè)電壓為6kV或3kV的總開關(guān),可采用隔離開關(guān)或隔離觸頭,當(dāng)屬()情況之一時(shí),應(yīng)采用斷路器。
吊扇扇葉距地高度應(yīng)不小于()。
關(guān)于電梯配電說(shuō)法正確的有()。
用于并聯(lián)電容組的專用放電器選擇原則有()。
計(jì)算電壓偏移時(shí),應(yīng)計(jì)入采取()措施的調(diào)壓結(jié)果。
當(dāng)發(fā)生單相接地故障或操作時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生鐵磁諧振過(guò)電壓,使非故障相的高電壓達(dá)到運(yùn)行相電壓的()倍。
正常運(yùn)行情況下用電設(shè)備端子處電壓偏差宜符合下列哪些要求?()
對(duì)于低壓動(dòng)力系統(tǒng)配電方式正確的說(shuō)法是()。
4臺(tái)用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷,取設(shè)備功率之和乘以()的系數(shù)。
供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為減小電壓偏差,應(yīng)采用下列措施()。