A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃
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A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫
B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫
C.施工時(shí)測(cè)定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號(hào)
E.鋼軌長(zhǎng)度
A.承受?chē)鷰r壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過(guò)大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應(yīng)力
A.洞口段地表下沉量測(cè)
B.洞內(nèi)外觀察
C.隧道底部隆起
D.水平相對(duì)凈空變化值
E.拱頂下沉
A.排水砂墊層地基
B.袋裝砂井地基
C.粉體噴射攪拌樁地基
D.漿體噴射攪拌樁地基
E.高壓旋噴樁地基
A.石灰穩(wěn)定土
B.級(jí)配砂礫石
C.級(jí)配碎石
D.水泥穩(wěn)定土
E.瀝青混凝土
最新試題
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
寫(xiě)出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
針對(duì)事件6接觸網(wǎng)施工方案的不妥之處,給出正確做法,寫(xiě)出接觸網(wǎng)總體施工順序中ABCD 的名稱。
指出事件3中松軟土路基觀測(cè)斷面中A、B 的名稱,并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測(cè)的不妥之處陳述正確做法。
鐵路通信施工中光纜單盤(pán)檢測(cè)的項(xiàng)目是()。