A.如果圣母號(hào)和鐵達(dá)尼號(hào)在公海上發(fā)生碰撞則只能適用受理案件的法院所在地法
B.如果圣母號(hào)和鐵達(dá)尼號(hào)在我國(guó)內(nèi)海發(fā)生碰撞則只能適用我國(guó)法
C.如果圣母號(hào)和鐵達(dá)尼號(hào)的國(guó)籍均為美國(guó)，而兩船在公海上發(fā)生碰撞，則應(yīng)當(dāng)適用美國(guó)法
D.如果圣母號(hào)和鐵達(dá)尼號(hào)的國(guó)籍均為美國(guó)，而兩船碰撞發(fā)生在日本，則應(yīng)當(dāng)適用日本法

A.自收到處分、處理決定之日起30日內(nèi)該法官可以向原處分、處理機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)議
B.自收到處分、處理決定之日起30日內(nèi)該法官可以向原處分、處理機(jī)關(guān)上級(jí)機(jī)關(guān)申訴
C.在復(fù)議和申訴期間，對(duì)法官的處分、處理決定暫停執(zhí)行
D.對(duì)法官處分或者處理錯(cuò)誤的決定造成法官經(jīng)濟(jì)損失的，該法官有權(quán)獲得賠償

A.在此交通違章的處理中，交警主要使用了演繹推理
B.在此事件的認(rèn)定中，交警進(jìn)行了法的價(jià)值判斷
C.交警對(duì)違章與否的解釋屬于行政解釋
D.出租車司機(jī)甲對(duì)法律的理解，不屬于法律解釋的范疇

A.乙國(guó)無權(quán)就此爭(zhēng)端向國(guó)際法院起訴，因?yàn)閲?guó)際法院管轄權(quán)的行使應(yīng)以當(dāng)事雙方的書面同意文件為依據(jù)
B.若國(guó)際法院中有一個(gè)具有乙國(guó)國(guó)籍的法官，對(duì)于本案的審理，甲國(guó)有權(quán)申請(qǐng)?jiān)摲ü倩乇?br /> C.國(guó)際法院若就本案作出判決，判決書應(yīng)開庭宣讀，并自宣布之日。起對(duì)各當(dāng)事國(guó)發(fā)生拘束力
D.國(guó)際法院若就本案作出判決，判決書應(yīng)開庭宣讀，若任何一方不服，可以在15日內(nèi)向安理會(huì)上訴

A.檢察官獨(dú)立原則與法官獨(dú)立原則相類似，都體現(xiàn)了一種"除了法律沒有上司"的獨(dú)立性特征
B.檢察機(jī)關(guān)是國(guó)家的法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，通過履行公訴、職務(wù)犯罪偵查和訴訟監(jiān)督等職能，維護(hù)國(guó)家法制的統(tǒng)一
C.基層法院除審判案件外，還處理不需要開庭審判的民事糾紛和輕微的刑事案件，對(duì)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解民間糾紛進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)
D.我國(guó)憲法、人民法院組織法和三大訴訟法均明確規(guī)定，人民法院依照法律規(guī)定獨(dú)立行使審判權(quán)，不受行政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人干涉