A.裝卸機(jī)具
B.裝卸規(guī)模
C.裝卸方式
D.裝卸時(shí)間
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A.商流與信息流
B.物流與信息流
C.商流與物流
D.商流、物流與信息流
A.時(shí)間效用
B.蓄水池作用
C.保存商品的使用價(jià)值
D.空間效用
A.鐵路
B.公路
C.管道
D.航空
A.運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)
B.倉(cāng)儲(chǔ)配送
C.運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)
D.流通加工
A.訂單處理
B.周期時(shí)間
C.訂單傳送
D.訂單準(zhǔn)備
最新試題
指標(biāo)設(shè)計(jì)與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括（）
（）不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)（）
（）是按儲(chǔ)存物資種類劃分的倉(cāng)庫(kù)類別（）
物聯(lián)網(wǎng)是將各種感知技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和（）聚合與集成應(yīng)用（）
常用的存儲(chǔ)策略為（）
提高企業(yè)供應(yīng)鏈的敏捷性需要從與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的（）角度來(lái)完成（）
現(xiàn)代物流從原來(lái)的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營(yíng)層次發(fā)展，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的（）原則（）
物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成要素不包括（）
根據(jù)供應(yīng)鏈動(dòng)力因素的來(lái)源劃分，供應(yīng)鏈應(yīng)分為（）
目前運(yùn)用較多的供應(yīng)鏈管理方法有（）