單項選擇題進(jìn)行敏感目標(biāo)噪聲環(huán)境影響評價時,以()作為評價量。

A.敏感目標(biāo)背景噪聲值
B.敏感目標(biāo)所受的噪聲貢獻(xiàn)值
C.敏感目標(biāo)所受的噪聲貢獻(xiàn)值與背景噪聲值疊加后的預(yù)測值
D.敏感目標(biāo)所受的噪聲原始值


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1.單項選擇題進(jìn)行邊界噪聲評價時,改擴建建設(shè)項目以()作為評價量。

A.預(yù)測值
B.背景值
C.邊界噪聲值
D.貢獻(xiàn)值

2.單項選擇題進(jìn)行邊界噪聲評價時,新建建設(shè)項目以工程噪聲()作為評價量。

A.預(yù)測值
B.背景值
C.邊界噪聲值
D.貢獻(xiàn)值

3.單項選擇題機場飛機噪聲預(yù)測的內(nèi)容中,需給出計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(LWECPN)為()dB的等聲級線圖。

A.65、70、75、80、85
B.70、75、80、85、90
C.60、70、80、90、100
D.75、80、85、90、95

5.單項選擇題任何形狀的聲源,只要聲波波長()聲源幾何尺寸,該聲源可視為點聲源。

A.遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于
B.遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于
C.等于
D.遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于等于

最新試題

在聲環(huán)境預(yù)測過程中遇到的聲源往往是復(fù)雜的,需根據(jù)()把聲源簡化成點聲源,或線聲源,或面聲源。

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據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。

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據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,在社會生活噪聲排放源邊界布設(shè)多個測點時,其中應(yīng)包括()的位置。

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影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過()取得。

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當(dāng)聲源為流動聲源,且呈現(xiàn)線聲源特點時,現(xiàn)狀測點位置選取應(yīng)兼顧(),布設(shè)在具有代表性的敏感目標(biāo)處。

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據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列()情況,交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。

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聲環(huán)境調(diào)查敏感目標(biāo)主要包括的內(nèi)容有()。

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當(dāng)建設(shè)項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求或噪聲值相對較高時,需對區(qū)域內(nèi)主要聲源的()等相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查。

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