A.通用設(shè)備整機檢驗不合格,該設(shè)備不能出廠
B.小型設(shè)備出廠前裝配不合格,該設(shè)備不得進行整機檢驗
C.一般通用設(shè)備試車不合格,該設(shè)備不得投入使用,并由監(jiān)理單位組織相關(guān)部門進行研究處理
D.大型或?qū)S迷O(shè)備合格與否要經(jīng)過試運轉(zhuǎn)及一定時間的運行方能進行判斷
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A.總監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師代表
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.甲方代表
A.項目經(jīng)理
B.業(yè)主代表
C.專業(yè)監(jiān)理工程師
D.總監(jiān)理工程師
A.建筑電工
B.建筑架子工
C.建筑起重機械司機
D.抹灰工
A.8小時
B.12小時
C.24小時
D.48小時
A.正式委托書
B.基本情況
C.資質(zhì)證明文件
D.設(shè)備數(shù)量情況
最新試題
我國現(xiàn)行建設(shè)工程總投資構(gòu)成中流動資金屬于()。
在工程設(shè)計質(zhì)量管理的依據(jù)中,屬于項目批準(zhǔn)文件的有()。
協(xié)商確定工程變更的價款屬于項目監(jiān)理機構(gòu)在施工階段投資控制措施中的()。
按照世界銀行和國際咨詢工程師聯(lián)合會建設(shè)工程投資的劃分,未明確項目的準(zhǔn)備金是用來支付()的費用。
影響項目投資的可能性最小的階段是()。
咨詢工程師的根本任務(wù)是()。
監(jiān)理工程師要求對某項已經(jīng)覆蓋的檢驗批進行剝離,重新驗收。這體現(xiàn)了建設(shè)工程質(zhì)量具有()的特點。
要結(jié)合投資概算資料進行技術(shù)經(jīng)濟比選和多方案論證,確保工程質(zhì)量、投資和進度目標(biāo)的實現(xiàn),屬于設(shè)計方案評審的()。
在()上采取措施,包括重視設(shè)計多方案選擇,嚴(yán)格審查監(jiān)督初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工組織設(shè)計,深入技術(shù)領(lǐng)域研究節(jié)約投資的可能性。
網(wǎng)絡(luò)計劃的費用優(yōu)化壓縮被壓縮對象到()為止。