A.總時差為3天
B.自由時差為0天
C.總時差為2天
D.自由時差為2天
E.與緊后工作時間間隔分別為0天和3天
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A.工作總時差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機動時間
B.自由時差是指在不影響其緊后工作的前提下，本工作可以利用的機動時間
C.同一工作自由時差≤總時差
D.自由時差一定不會超過總時差
E.當總時差為零時，其自由時差必然為零
A.單代號網絡圖中可以有多項起始工作或多項結束工作
B.雙代號網絡圖中應只有一個起節(jié)點和一個終節(jié)點（多目標網絡計劃除外）
C.雙代號網絡圖中的節(jié)點可以用矩形表示
D.單代號網絡圖中的節(jié)點可以用圓圈或矩形表示
E.網絡圖中所有節(jié)點都必須有編號
A.整體優(yōu)化原則
B.分段均衡原則
C.連續(xù)均衡原則
D.簡明實用原則
A.工作i和工作j之間存在時間間隔LAGi，j
B.工作i和工作j之間不存在時間間隔LAGi，j
C.相鄰兩項工作之間不存在搭接關系
D.相鄰兩項工作之間存在兩種時距
A.搭接關系為FTS
B.搭接關系為STS
C.搭接關系為FTF
D.搭接關系為STF
最新試題
在網絡計劃的費用優(yōu)化過程中，縮短持續(xù)時間的工作應是（）。
單代號搭接網絡計劃中，計算相鄰兩項工作之間的時間間隔，當EFj>（ESi+STFi，j）工作i和工作j存在時間間隔LAGi，j前提是（）。
工期優(yōu)化應優(yōu)先選擇（）。
在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可利用的機動時間為（）。
在工程網絡圖中，工作K的最遲完成時間為第22天，其持續(xù)時間為5天，該工作有三項緊前工作，它們的最早完成時間分別為第8天、第10天、第12天，則工作K的總時差為（）天。
在雙代號網絡圖繪制過程中，要遵循一定的規(guī)則和要求，下列敘述正確的是()
如果在搭接網絡計劃中出現(xiàn)EFj>（EFi+FTFi，j）的情況下，說明（）。
在網絡計劃的工期優(yōu)化中，當出現(xiàn)多條關鍵線路時，必須（）。
下列關于工程費用與工期在一般情況下的關系，正確的有（）。
在工程網絡計劃中，關鍵線路上（）。