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單項(xiàng)選擇題甲國貨輪“東風(fēng)”號為駛往目的港途徑中國領(lǐng)海，途中因?qū)Ω浇凰矣鲭y船舶實(shí)施救助而停船五小時(shí)，之后“東風(fēng)”號繼續(xù)在我國領(lǐng)海內(nèi)行駛，其間未征得中國同意該船船長協(xié)同船上兩名科學(xué)家進(jìn)行了兩項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動，并將實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的有毒廢物直接排放到我國領(lǐng)海，在該船即將駛離我國領(lǐng)海時(shí)由于船長操船過失與一艘正在水下潛行的乙國民用潛水艇發(fā)生碰撞，雙方將該碰撞糾紛訴至我國某法院。已知甲乙兩國與我國均為《聯(lián)合國海洋法公約》成員國。則下列判斷何者為正確()

A.“東風(fēng)”輪在僅為駛往他國港口而穿越我國領(lǐng)海，不需要事先征得我國政府批準(zhǔn)
B.“東風(fēng)”輪為實(shí)施救助在領(lǐng)海內(nèi)停止行駛違反了無害通過應(yīng)迅速通過不得停止的要求
C.根據(jù)海洋科研自由原則，“東風(fēng)”輪實(shí)施的科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動是合法的，但其將有毒廢物排入我國領(lǐng)海的行為則是違法的
D.“東風(fēng)”輪與潛水艇發(fā)生碰撞完全是由于該輪船長的過失，潛水艇沒有任何違法行為

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1.單項(xiàng)選擇題甲乙兩國以黑河為界，根據(jù)國際法的一般規(guī)則，下列選項(xiàng)中不合一般國際法的是()

A、黑河沿岸及水域分屬甲乙兩國，且兩國對分屬本國部分享有領(lǐng)土主權(quán)
B、甲乙兩國對黑河有共同的使用權(quán)，但不得損害對方國家的利益
C、兩國漁民可以在黑河上自由捕魚，任何一國不得限制對方漁民到本國一側(cè)捕魚
D、兩國船舶只要有明顯的國籍標(biāo)志，即可在黑河上平等自由地航行，但一般不能到對岸港口停靠

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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于國際民用航空安全方面的《海牙公約》和《蒙特利爾公約》，在“劫機(jī)”問題上都規(guī)定()

A.劫機(jī)是一種可引渡的罪行，但劫機(jī)者所在國不負(fù)有引渡義務(wù)
B.劫機(jī)是一種可引渡的罪行，劫機(jī)者所在國負(fù)有引渡義務(wù)
C.劫機(jī)行為者是不可以被引渡的，由其所在國提請司法程序
D.劫機(jī)是一種不能引渡的罪行，劫機(jī)者不得被引渡

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3.單項(xiàng)選擇題為防止大氣環(huán)境變化，限制和控制溫室氣體的排放，《京都議定書》規(guī)定了發(fā)達(dá)國家的溫室氣體排放量具體減排目標(biāo)，下述關(guān)于減排折算方式的表述錯誤的是()

A.只要有關(guān)國家集團(tuán)達(dá)到減排的總額，可不管集團(tuán)內(nèi)部成員國排量的增減
B.排量超出其額度的發(fā)達(dá)國家可以向其它排放量低于自身額度的發(fā)達(dá)國家購買其低于額度部分的排放量，使得總量仍然達(dá)標(biāo)
C.發(fā)達(dá)國家可以通過資助在發(fā)展中國家營造森林或者轉(zhuǎn)讓有關(guān)綠色技術(shù)，相應(yīng)地抵銷其部分排放量
D.不僅國家集團(tuán)要達(dá)到減排總額，集團(tuán)內(nèi)部各成員國的排放量也應(yīng)當(dāng)達(dá)到其減排額度

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4.單項(xiàng)選擇題甲國“天網(wǎng)”號海船未經(jīng)允許在中國領(lǐng)海外附近海域捕魚，被正在附近執(zhí)行巡游任務(wù)的中國軍艦“東方”號發(fā)現(xiàn)，該軍艦擬行使緊追權(quán)，下列說法錯誤的是()

A.東方號只能從中國領(lǐng)海開始緊追
B.東方號應(yīng)向天網(wǎng)號發(fā)出停止信號后才可開始緊追
C.東方號只有連續(xù)不斷的追逐天網(wǎng)號，進(jìn)入公海后才可繼續(xù)追逐
D.天網(wǎng)號若逃逸至第三國領(lǐng)海，則東方號應(yīng)立即終止追逐

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5.單項(xiàng)選擇題對海洋環(huán)境污染享有管轄權(quán)的國家是()

A.港口國
B.締約國
C.群島國
D.內(nèi)陸國

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