A.由一個(gè)或多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源構(gòu)成的具有相對(duì)獨(dú)立功能的單元
B.事故狀況下可實(shí)現(xiàn)與其他功能單元的分割
C.按生產(chǎn)工藝流程分析危險(xiǎn)單元內(nèi)潛在的風(fēng)險(xiǎn)源
D.按危險(xiǎn)單元分析風(fēng)險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性、存在條件
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B.初期雨水
C.污染消防水
D.污染雨水
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C.腐蝕作用引起的泄漏型為主的事故
A.原輔材料
B.燃料
C.中間產(chǎn)品
D.污染物
A.建設(shè)項(xiàng)目涉及的物質(zhì)
B.建設(shè)項(xiàng)目涉及的工藝系統(tǒng)危險(xiǎn)性
C.所在地環(huán)境敏感程度
D.建設(shè)項(xiàng)目類別
A.監(jiān)測(cè)斷面或點(diǎn)位位置
B.監(jiān)測(cè)因子
C.監(jiān)測(cè)頻次
D.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與處理
最新試題
固體廢物中排放到大氣中的污染物可以來(lái)自(),其是最確定的典型的污染源。
公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及()。
在自然界的大多數(shù)情況下,當(dāng)對(duì)流速度很大時(shí),()作用是必須考慮的。
機(jī)械彌散產(chǎn)生原因包括()。
下列哪種情況不適合應(yīng)用生態(tài)處理法處理污水?()
把人作為生產(chǎn)財(cái)富的資本,用一個(gè)人生產(chǎn)財(cái)富的多少來(lái)定義這個(gè)人的價(jià)值,屬于()。
工程組成應(yīng)有完善的項(xiàng)目組成表,一般按主體工程、配套工程和輔助工程分別說(shuō)明()。
下列關(guān)于點(diǎn)源一維水質(zhì)模型S-P模式基本假設(shè)說(shuō)法正確的有()。
生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注的是建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響,生態(tài)影響評(píng)價(jià)中,“敏感保護(hù)目標(biāo)”的識(shí)別主要從()等方面考慮。
以下列屬于“三線一單”內(nèi)容的有()。