單項(xiàng)選擇題()是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。

A、腐蝕
B、疲勞損傷
C、氧化
D、磨損


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2.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中,()不屬于壓力控制閥。

A.溢流閥
B.節(jié)流閥
C.順序閥
D.減壓閥

4.單項(xiàng)選擇題()是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。

A.腐蝕
B.疲勞損傷
C.氧化
D.磨損

5.單項(xiàng)選擇題設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法,對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用()。

A.總費(fèi)用現(xiàn)值法
B.費(fèi)用效率比較法
C.最小平均費(fèi)用法
D.低劣化數(shù)值法

6.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于溫度測(cè)量的說(shuō)法,正確的是()。

A.在利用熱電偶測(cè)量溫度時(shí),應(yīng)直接將熱電偶的冷端埋設(shè)在測(cè)溫處
B.光電探測(cè)器在使用過(guò)程中需要超低溫制冷
C.鎳鉻一金鐵熱電偶是一種理想的高溫測(cè)量熱電偶
D.鎧裝熱電阻溫度計(jì)響應(yīng)速度快、耐振抗沖擊,但使用壽命短

8.單項(xiàng)選擇題在機(jī)器結(jié)構(gòu)分析中,機(jī)器的制造單元是()。

A.零件
B.構(gòu)件
C.組件
D.機(jī)構(gòu)

9.單項(xiàng)選擇題下列機(jī)構(gòu)中,()能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

A.雙曲柄機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
D.雙搖桿機(jī)構(gòu)

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。

A.柴油機(jī)是壓燃式,而汽油機(jī)是點(diǎn)燃式
B.柴油機(jī)壓縮比較高,而汽油機(jī)較低
C.柴油機(jī)低速時(shí)扭矩較大,而汽油機(jī)高速時(shí)扭矩較大
D.柴油機(jī)為外部形成混合氣,而汽油機(jī)則是內(nèi)部形成混合氣

最新試題

有關(guān)異步電動(dòng)機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在滿足內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下,必須保證具有足夠的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列機(jī)構(gòu)中,()能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15,設(shè)備計(jì)劃大修理成本為200元/R,修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3,則該設(shè)備的計(jì)劃大修理費(fèi)用為()元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于設(shè)備修理的說(shuō)法中,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于在數(shù)控機(jī)床上加工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法,對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響裂紋擴(kuò)展的最主要參數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與齒輪傳動(dòng)相比,普通鏈傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題