船舶保險是為其船殼、救生艇、機器、設備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責任和費用在內的一切險。

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關規(guī)定，多式聯(lián)運經營人對多式聯(lián)運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。

運輸保險的附加險可單獨投保。

（1）簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風險。

簡述滾動式計劃方法的特點和編制方法。

航空貨物運輸合同是航空承運人根據(jù)托運人的要求，將貨物運至托運人指定的航空港，交付給托運人指定的收貨人，托運人或者收貨人支付運費的運輸合同。

某公司經銷一種產品，它下設三個生產點，每日的產量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產品分別運往四個銷售點，各銷售點每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產品從各生產點到各銷售點的運價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計算表達式并進行計算）請問：該公司應如何調運產品，才可在滿足各生產點到各銷售點需求置的前提下，使總運費最少。（建模）

運輸保險是指在運輸過程中基于運載工具或貨物產生的財產保險、責任保險。

（1）我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調的現(xiàn)狀會產生什么不利后果？（2）如何解決這一問題？