A.融資公眾
B.政府公眾
C.媒體公眾
D.當(dāng)?shù)毓?br />
E.內(nèi)部公眾
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A.技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸用戶(hù)環(huán)境
C.供應(yīng)商環(huán)境
D.運(yùn)輸企業(yè)環(huán)境
E.經(jīng)濟(jì)環(huán)境
A.保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者
B.保護(hù)貨主和旅客的合法權(quán)益
C.培育市場(chǎng)體系
D.保護(hù)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)
E.維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序
A.完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式
B.管理導(dǎo)向調(diào)節(jié)模式
C.純粹市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式
D.計(jì)劃市場(chǎng)主輔調(diào)節(jié)模式
E.有計(jì)劃的市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式
A.市場(chǎng)規(guī)模調(diào)控
B.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)控
C.客貨源調(diào)控
D.市場(chǎng)價(jià)格調(diào)控
E.市場(chǎng)行為調(diào)控
A.資源地區(qū)分布不均衡,自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C.社會(huì)物質(zhì)極大豐富
D.生產(chǎn)力布局和資源消費(fèi)群體的空間分離
E.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
最新試題
在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同意,均不可解除運(yùn)輸合同。
請(qǐng)分析:這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶(hù)和海爾物流帶來(lái)什么利益?
簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。
運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類(lèi)運(yùn)輸工具,如汽車(chē)、飛機(jī)、船舶、火車(chē)等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義與特征。
簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。
簡(jiǎn)述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。
(1)本案例對(duì)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些?(2)上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來(lái)了哪些益處?
我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理具有哪些特性?
索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。