A.需求方
B.運(yùn)送工具提供方
C.供給方
D.中介方
E.政府方
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A.利潤計(jì)劃
B.收入計(jì)劃
C.成本計(jì)劃
D.產(chǎn)量計(jì)劃
E.貨源計(jì)劃
A.運(yùn)輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工管理
E.其他費(fèi)用
A.基礎(chǔ)設(shè)施成本
B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本
C.營運(yùn)成本
D.作業(yè)成本
E.流動成本
A.運(yùn)行時間
B.途中停留時間
C.始發(fā)的作業(yè)時間
D.終到的作業(yè)時間
E.簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時間
A.基本險
B.特殊險
C.運(yùn)輸險
D.綜合險
E.意外事故險
最新試題
發(fā)生運(yùn)輸保險事故時，如何進(jìn)行索賠和理賠？
用Dijkstra算法求圖4-3中從點(diǎn)v1，到點(diǎn)vn（n＝1，…，8）的最短路線，圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點(diǎn)間的距離。
（1）簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。（2）國際多式聯(lián)運(yùn)在國際物流中的意義。
船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險。
一個配送中心要向4個用戶配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計(jì)算出最短的配送總里程。（請列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）
航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。
論述運(yùn)輸市場營銷環(huán)境。
（1）本案例對相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？
簡述運(yùn)輸計(jì)劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。
（1）運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的重要作用主要體現(xiàn)在哪里？（2）上海浦運(yùn)公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的？